12月1日，是中國高速鐵路歷史上值得記錄的一天！這天，一次性開通三條高速鐵路，這在全國高鐵通車歷史上屬首次。(來源高鐵網)
在交通強國，鐵路先行的時代主題下，中國鐵路網越織越密，已覆蓋了所有省市自治區，古人言“要想富，先修路”30年前在農村地區隨處可見的標語現在已經傳遍了大江南北，現在不管在城市還是在農村都有一場建路狂潮，畢竟，道路能夠通向財富！
小編認為中國的高速鐵路建設里程正在逐年提高，這對每個人來說是有目共睹的，如今中原地區三條高鐵開通后，我國鐵路營業里程將達到13.9萬公里以上，其中高鐵3.5萬公里，居世界第一。
小編認為高鐵的發展猶如一條紐帶，首先拉近了人與人之間的距離，也保證了人才的不流失和大量資金的流動，鐵路沿線地區的人們到市區以及城市到城市之間也會更加的便捷，并且這三條高速鐵路將建設一條從南方到北方大容量貨運通道，滿足中原地區漁業運輸的需要，三條高鐵同時開通成不僅能夠分流大量客流，還加強了現有貨運通道，真可謂是生活經濟兩不誤。
其次小編認為會讓更多的城市間成為“小時經濟圈”人們生活工作兩地通勤將會成為常態，對于工作在一線城市的人來說，房價之高，怎能有棲身之處，大多數都會選擇在周圍二三線城市定居，隨著高鐵的發展，人們這樣的選擇會更加日益明顯；三條高鐵同時開通后，也會加速推動中原地區扶貧攻堅的進程，會讓更多的優惠政策帶動區域經濟的發展。
鐵路在自我發展和進步的同時，也能給廣大人民群眾帶來了實實在在的好處，人民生活蒸蒸日上，追求層次起來越高，四通八達的鐵路網，尤其是四縱四橫的高鐵網，恰恰為物流輸送提供了極大便利，也為人民的生活帶來了新的發展空間。(陳緒川)