（孫倩茹 圖）
記者昨從市住建部門獲悉，鳳翔路快速化改造工程全線進入貫通“沖刺”階段，其中，中惠大道至堰豐路段已于近日通過交工驗收，是全線首個通過驗收的標段，廣石路至規劃北外環段5月中旬完成原天一高架拆除后，已啟動g312（北環線）以北段新建高架段建設，建成后將與南部已建成部分無縫“接軌”，全線施工難度最大的跨錫北運河主橋目前圍堰施工已接近尾聲，下月將轉入橋梁上部結構施工。
昨天，記者來到位于廣石路上的01標段，現場除了部分工人在廣石路鳳翔北路段預制橋墩蓋梁上進行橋面系收尾施工，“大部隊”集中在北段天一高架拆除后的新橋建設現場，“管線遷改已完成，目前正在進行橋墩樁基施工。”正在打樁的施工人員說，要在一天內完成4個橋墩深6米的樁基施工，并趕在天晴灌注混凝土，確保夜間不施工。記者看到，廣石路至規劃北外環南部主線高架已初具雛形（如圖），位于鳳翔北路上的“斷頭”高架正翹首以待北部新建1.4公里的新橋與之“牽手”。
同時傳來好消息的還有中惠大道至堰豐路標段，該標段上月5日通過交工驗收，成為全線首個通過驗收的標段。記者昨天在現場看到，主橋靠附近居民小區的一段道路已施工完畢并安裝上了淺藍色聲屏障，在堰新路出口處，市政人員正在清理路面，“道路清理完畢后開始畫交通標志標識線，并補充安裝隔離帶和部分交通指示牌。”現場施工負責人介紹，該標段預計近期將竣工通車。
跨錫北運河段老橋拆除與新橋重建是整個鳳翔路快速化改造施工難度最大的標段。記者從建設單位中鐵大橋局了解到，因新橋跨度大，需將河面拓寬，原五級航道要提標到三級，目前該標段駁岸改造圍堰施工已基本完成，汛期過后將轉入橋梁上部結構鋼梁焊接、掛籃懸澆施工等，后續天氣影響減弱，施工速度將提升。
據悉，鳳翔路快速化改造工程主要由3個主線標段和一些附屬設施施工標段組成，目前，除了一個標段基本竣工外，其他幾個標段均進入貫通前的“沖刺”階段。市住建部門相關負責人介紹，今年因疫情防控、汛情嚴峻等多重因素，工期有所滯后。此外，廣石路口和錫北運河段作為南北交通要道，交通流量大，施工同時保持交通暢行也給工程帶來不少難度。項目預計年底前實現主線貫通。