6月5日是世界環境日，當天，無錫地鐵“碼上行”碳減排功能上線公測。市民只要打開“碼上行”客戶端，在“我的”頁面中點擊“個人碳減排”，確認參與后會生成市民個人碳減排賬戶，通過“碼上行”掃碼乘坐地鐵的里程數將被換算成碳減排量累計入賬戶?！拔磥?，隨著無錫地鐵線網規模逐步擴容，市民綠色出行覆蓋面更廣，不僅個人‘減碳賬戶’數值可觀，無錫地鐵也將成為踐行碳達峰、碳中和的‘排頭兵’?！钡罔F集團相關負責人描繪了網絡化運營時代，軌道交通發力“零碳城市”的雄心。
對于普通市民而言，做好碳排放“減法”的最直接方式是綠色出行。“每搭乘一次地鐵，產生的綠色效應都將轉化成減碳克數顯示在個人賬戶里，這樣的儀式感更能激發市民參與熱情。”地鐵集團運營分公司負責人介紹，比如從市民中心乘坐1號線至市中心三陽廣場，減排的碳量約為302克，這個數值是以燃油客車出行作為基準線情景確定其碳排放量，根據地鐵出行場景的相關能源消耗數據確定地鐵情景的碳排放量，兩者相減得出碳減排量。
“目前，我們僅開通了統計功能，后期還將結合乘客‘減排賬戶’賬單、積累量完善平臺功能，逐步推出線上‘碳交易’。比如用碳克數抵扣出行費用、兌換禮品，還能參與現場體驗、線上文化之旅等游戲活動，讓市民輕松便捷地參與到個人碳減排行動中來?！钡罔F集團相關負責人表示。
去年全年，無錫地鐵約有0.87億人次乘坐，根據無錫目前碳減排的測算標準，約產生碳減排量8.7萬噸，這是無錫市民對于碳達峰這一目標做出的貢獻?！疤紲p排量從個人賬戶到規模線網形成產業碳資源流通閉環，還有很長的路要走?！钡罔F集團相關負責人說，接下來，無錫地鐵將從個人賬戶啟動數據積累，推出一系列活動調動公眾參與的積極性，形成有效激勵、多元參與、良性互動的環境治理體系，市民也將真切感受到碳減排賬戶帶來的經濟效益。
去年10月，隨著地鐵3號線一期工程的建成投運，無錫已開通城市軌道交通里程達87公里。地鐵4號線一期工程即將于今年下半年開通運營。屆時，無錫將形成4條軌道交通線路、115公里運營規模的網絡化格局。地鐵集團負責人介紹，基于當前科學的評估方法，結合無錫市民出行習慣，年底有4條軌道交通線路運行的情況下，預計可達到年出行量近2億人次、23億公里運輸里程，將減少年碳排放25萬噸。
依托軌道交通網絡化運營，碳減排將躍上新層級。“未來10年—20年期間，無錫軌道交通將基本建設完畢，進入全面運維階段，形成‘8線+1支線’軌道交通線路和錫澄s1線、錫宜s2線兩條市域線的軌道交通網，屆時，年出行量將達到4.4億人次、57億公里運輸里程，預計減少年碳排放63萬噸。”地鐵集團相關負責人說，網絡化軌道交通完善過程中確立的碳減排“小目標”，歸根結底還需要全體市民常態化參與綠色出行，無錫地鐵也將致力于激活更多創新的參與形式，力爭在這場打造“零碳城市”的戰役中爭當表率。
以軌道交通工程建設為抓手，無錫地鐵在綠色、低碳、智能、生態產業發展領域大步邁進。目前，我市軌道交通裝配率達65%，智能駕駛、智慧運維、工業化和數字化地鐵已成為無錫地鐵鮮活“名片”，去年，全市軌道交通綠色產業規模達到150億元，以地鐵建設衍生發展的低碳生態城建設已然成為發力“零碳城市”的又一藍本。