30個人就能協(xié)調(diào)運轉(zhuǎn)一個車間，每個人平均可以看顧3條產(chǎn)線，智能制造讓無錫貝斯特精機股份有限公司復工潮中率先“蘇醒”。
“疫情對經(jīng)濟造成的影響是前所未見的，但并不會改變中國經(jīng)濟和企業(yè)發(fā)展的主流。”副董事長曹逸如此研判。在疫情發(fā)生前，公司就通過并購進入了特斯拉供應(yīng)商名錄，“和國際一流的公司合作，會激發(fā)企業(yè)和員工的潛力，每天都是學習的過程。”她告訴記者，隨著全面復工，企業(yè)將繼續(xù)執(zhí)行年前定下的戰(zhàn)略目標，穩(wěn)扎穩(wěn)打地推進，對于一貫運行健康的企業(yè)來說，危機中蘊藏著機遇，“目前看來一季度公司面對不小的壓力，但從全年來看，我們測算還是會有可觀的增長。”
本周四，當記者來到無錫貝斯特精機股份有限公司時，曹逸正在車間檢查防疫情況，“我們是無錫第一批復工企業(yè)，復工率已達80%，產(chǎn)能正在慢慢恢復。”2月10日，無錫第一批企業(yè)復工，主要以生產(chǎn)型規(guī)上企業(yè)為主。地方政府在最大程度上給與復工企業(yè)政策到服務(wù)方面的支持，但在嚴峻的疫情發(fā)展下，企業(yè)的“復工”之路各有各的難處，“像我們這樣7成以上員工來自外地，上下游供應(yīng)商眾多的制造型企業(yè)，全面復工很難做到一步到位，可以說這次疫情是企業(yè)近幾年來遇到的最大的困境”，曹逸說，可盡管如此，“企業(yè)不會放棄任何一個員工，我們堅信困難只是暫時的。”
曹逸的信心來自幾個方面。在手訂單穩(wěn)定，雖然疫情影響了國內(nèi)產(chǎn)業(yè)鏈的運作，但受益于全球汽車產(chǎn)業(yè)向節(jié)能減排方向轉(zhuǎn)型升級，公司主營產(chǎn)品渦輪增壓器核心零部件符合節(jié)能減排的環(huán)保政策方向，歐洲市場對產(chǎn)品的需求依然旺盛。
“我們的產(chǎn)品前后道工序比較多，有一部分采用的是智能制造設(shè)備，因為無需人力值守，從春節(jié)開始，幾條產(chǎn)線一直沒有停，為企業(yè)保留了寶貴的部分產(chǎn)能。”她表示，智能化對企業(yè)在疫情期間的加工和生產(chǎn)組織助益良多，曹逸認為，經(jīng)過此次疫情，智能制造、工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)會加速與制造業(yè)的結(jié)合。
而給曹逸最多安全感的還是“人”。“企業(yè)員工積極要求復工，一些核心管理層人員想方設(shè)法趕回無錫，雖然經(jīng)歷了一些波折，但是大家都在以自己的方式為企業(yè)出力。”目前，貝斯特按照規(guī)定為企業(yè)員工安排了統(tǒng)一隔離點，解除隔離的員工正在一批批到崗。“人事部門正在認真測算，一定會按照國家規(guī)定給予員工工資薪酬保障，畢竟在這樣的情況下，人是最寶貴的資源。”