說到醫院、學校、商圈、交通樞紐、老舊小區等區域的停車秩序，很多車主首先想到的三個字是：停車難，其他市民感觸最深的是另外三個字：停車亂。
當前，全市范圍內正在開展“春雷行動”停車秩序整治。下藥要對癥，停車秩序整治也要找準問題的癥結所在。停車難、停車亂的癥結到底在哪？
“車滿為患”影響交通
有的甚至停到了綠化帶和消防通道
記者在金橋小學門前的小巷看到，十幾個停車位上有空位，而不在劃線范圍內的道路上，停滿了一排私家車。
“目前違停現象較為嚴重的地方是學校、醫院和農貿市場等，一些次干道、背街小巷、居民小區周邊道路等也比較明顯。”民警朱明皓說，在陽光直街和橫街上，雖然有超市配建了地下停車位，但違?，F象還是較為嚴重，道路兩側經常停滿車輛，連人行道板上也是“車滿為患”。
在一些居民小區里，日益增多的車輛無處停放，沒有固定車位的就占用消防通道停、往綠化帶里停，嚴重破壞小區環境。到了晚上，一些小區周邊道路慢車道上全是停放的車輛，導致過往行人無路可走，電動車只能騎到快車道上，引發新的交通秩序問題。
記者走訪朝陽市場等多家農貿市場周邊發現，附近人行道停滿了小汽車、電動車，還有一些無證游商將載滿貨物的車輛違停在路邊，導致過往車輛通行緩慢。在一些高架橋下、工業園區附近，違停的大客車、大貨車遮擋視線，極易引發交通事故……
“停車秩序已經到了非整不可的時候了。”面對部分區域混亂的停車秩序，一些市民建議相關部門強化系統思維，對癥下藥。
不文明行為加劇混亂
去年拖移的違停車輛達2.1萬余輛
“小區建設年代較早，沒有停放汽車的地下車庫，路面能劃的車位都劃完了，但車輛還在不斷增加?！笔忻顸S先生說。
“對于客流量特別大的農貿市場來說，車位始終供不應求，而有一些人流量原本不大的農貿市場，卻因為把規劃配建車位的地塊部分挪作他用，導致顧客只能把車往路上停?！倍嗝爡^內有農貿市場的社區書記對此感觸頗深。
此前，城管、交警等部門對某學校門口的大客車大貨車違停開展整治。執法部門多次去貼單，一次罰款50元，但幾乎沒有警示作用。后來才發現，附近就有停車場，但按這些車輛的停車時間計算，停車費比違停罰款還高，執法部門只能實施強制拖車，整治才取得效果。但一旦放松管理，后期馬上反彈。
不少車主都存在這樣一種心理：罰款50元關系不大，但扣分就麻煩了。正是針對這個現象，“罰款100元扣3分”的嚴管路段越來越多。有市民反映，裝了攝像頭的嚴管路段違停車輛確實少了，但周邊區域的違停卻多了起來，于是，不斷有人呼吁，把更多尚處于“盲區”狀態的道路納入嚴管范圍。
“在道路兩側施劃停車位可以快速增加泊位，或者將一些原本是違停的路邊停車合法化，但這違背了道路建設的初衷?！币晃皇忻翊碚f，道路是用來通行的，很少有道路在設計時專門考慮施劃停車泊位。他建議，確有必要施劃停車位的，應設立公示牌，實施分時分段管理。
不文明停車行為加劇了停車難和交通擁堵，一些車主辦事到哪車就停哪?！搬槍`章停車的不文明行為，要狠下決心治理?！苯痪块T相關負責人說，數據顯示，去年全市累計現場查處違停2.5萬余起，“拖車風暴”共拖移違停車輛2.1萬余輛。
增加供應且智慧管理
設法盤活停車資源實現動態平衡
針對老新村附近、學校周邊等處的亂停車現象，民進會員周瑩建議大力推廣先進地區設置斜停車位等做法，節省空間容納更多的車輛停放，同時完善交通指示標牌、停車誘導信息，加強交通秩序管理。
政協委員陳瑜建議，可以利用智慧停車、互聯網停車技術開發本區停車位（包括地下停車場、地面停車場、路面停車位）即時顯示系統，用戶登錄后可以查詢停車泊位數據，引導用戶直接到達停車位。
記者走訪中了解到，惠山區在對轄區商圈、醫院、學校周邊進行實地調研后，已初步規劃在萬達廣場西側、中醫院東側及長安地區開辟停車場，并按照“應劃盡劃”要求，對欣惠路道路兩側施劃停車位，并啟用北惠路和中惠大道上的兩個社會停車場供大貨車停用。同時，對轄區內主要道路停車秩序進行細致排查，在欣惠路橡樹灣、西漳路、智慧路、惠源路等處增設隔離設施，有效阻斷違停。
在錫山區，記者看到，所有停車泊位內，車輛均按照箭頭指向統一朝向停放，整齊有序。“要治停車亂，先解停車難?！卞a山區城管局公用設施科負責人說，在實施強力整治前，錫山區通過一個多月的時間，組織執法部門和養護單位對全區主次干道、背街小巷和小區周邊進行實地踏勘，全面完善配套設施，最大限度挖掘停車資源，新增泊位近5萬個。同時，規劃建設一批停車場。在此基礎上，完善智慧停車管理平臺、試點合理收費調節等措施，加快車位的流轉和合理使用。
3月27日，無錫市“春雷行動”停車秩序專項整治現場推進會在錫山區召開。市城管委辦公室下發文件，將堅持系統思維、綜合施治，在全市范圍內治理停車秩序。對此，不少市民代表呼吁，增加公共停車泊位，完善市級智慧停車平臺，統籌開展錯時共享停車試點，不斷加大執法力度，逐步解決這一社會治理難題。