最近，從江陰企業法爾勝傳來好消息，作為法爾勝泓昇集團圓夢“千橋”的實施主體，法爾勝路橋科技到今年11月，已累計承接國內外項目達1018座，“千橋夢”已然達成！“最具標志性的第1000座橋，是連接深圳市與中山市的深中通道伶仃洋大橋，這座橋的纜索強度高達2060mpa，這又是一個全新的技術突破。”路橋科技技術研發部經理朱曉雄告訴記者，法爾勝又一個“千橋夢”已經開啟。
“‘千橋夢’的成就，不僅體現在這1018座橋上，更多的體現在法爾勝擁有了世界橋梁纜索行業的‘話語權’。”法爾勝泓昇集團董事長周江說。早在1998年，法爾勝就作為鋼絲供應商參與了當時中國第一座跨度超千米的特大橋江陰長江大橋的制造，由此，法爾勝種下了“千橋夢”。“江陰大橋的總設計師提到，大橋纜索的關鍵技術大多掌握在國外公司手上。”路橋科技總經理趙軍回憶，“當時就下定決心，要把產業鏈從鋼絲往下游的纜索延伸，打破纜索行業的國外壟斷。”
實現“千橋夢”的路，是一條并不平坦的創新之路。“763米長的拉索，不能分段式制造，國內沒有一個企業可以做到。”在盧浦大橋招標現場的一幕，路橋科技原總工程師寧世偉依然非常清晰，項目拿下來就意味著廠房、設備全要變，肯定要虧錢，“但為了實現自身的技術突破必須去接，后來這座橋奠定了法爾勝纜索在超長大纜索項目中的地位。”有新技術要突破，法爾勝總是義無反顧，這也體現在今年通車的滬蘇通長江大橋上，“鋼絲強度2000mpa，又是全球首創！”朱曉雄說，除了指標要求高，時間還非常緊，是正常進度的一半，但沒有人退卻，“正是這種創新勁兒，讓法爾勝完成了業內一個又一個不可能。”
從最初的1670mpa，到滬蘇通大橋的2000mpa，再到深中大橋的2060mpa，法爾勝人在鋼絲強度上不停地挑戰“極限”，這背后還離不開企業對創新人才的扶持。去年，法爾勝重大科研項目正式成立，凡是入選項目，法爾勝都給予了配套資金支持。法爾勝科技中心主任朱維軍告訴記者，立項項目已有三項今年成功通過驗收，其中有一個項目的產品達到了美國進口產品的質量水平，今年已與客戶簽訂超過700萬元銷售訂單，對于這個項目，法爾勝兌現了重獎，“從這個項目上可以看到，創新投入終能換得新技術的回報。”