記者昨獲悉，位于濱湖區山水東路與清源路交界處的國家智能交通綜合測試基地一期項目全面通過竣工驗收，目前已投入使用。該項目由公安部交通管理科學研究所建設，用于智能網聯汽車（車聯網技術）的研究測試。其中一期工程規劃占地14萬平方米，包括高速公路、普通公路和城市街區等6大測試區。場地投用后，路面上將進行國內最為領先的無人駕駛汽車的道路安全測試，是國內首個無人駕駛汽車的“安全母港”。
昨天，記者探訪該測試基地，首先進入城市街區，該街區總長1090米，包括2條干道、5條支路以及多種類型的交叉口，模擬自動駕駛車輛在城市道路中行駛的場景；在總長450米的公路測試區看到，道路為2車道，地面標志標線、路燈、交通信號燈，環島綠化全部按照真實路況模擬，十字路口還設置了人行道，路邊有模擬加油站，從高處俯瞰，與真實公路無差別；與公路測試區環形相連的高速公路測試區，全長640米，設計時速100公里。
記者注意到，為還原真實路況，在一處模擬環山公路道路環境處，還建了水塘，“深秋起霧時，車輛行駛在山區公路上可能有雨霧環境。”該基地建設方總工繆建新介紹，測試場在現有環境中，將常見路況充分考慮在內，場地內有水泥、瀝青、砂石、道板磚和鋼板等多種路面，還有地下室、停車位等，路面上可能引發交通安全的場景都進入了模擬環境。
除了內場測試環境外，總里程33.9公里的城市道路、山區道路、農村道路以及封閉高速公路等外場測試環境也在建設協調中，其中一期項目長達10.4公里的外場半開放道路測試環境已投入使用，包括清源路、狀元路、學府路、山水東路（雪浪山以北）、景區公路、s19高速。二期外場將基地附近5公里范圍內的盤龍路、山水西路、蠡湖大道、山水東路（雪浪山以南）囊括在內。
一期工程建成投用后，二期工程目前已進入規劃設計階段，預計明年下半年啟動建設。
據悉，該基地投入使用后，主要解決自動駕駛車的身份問題、車與道路間通信的網絡安全問題、無人駕駛汽車上路行駛評估和檢測問題以及事故的責任認定問題，為需要上公共道路測試的自動駕駛汽車提供第三方權威測試和認證，解決我國自動駕駛汽車技術發展運用需要面臨的事故責任認定和網絡安全等問題。