從11月中旬起至12月中旬，中國鐵路上海局集團公司將分階段對管轄區段內的高鐵線路和動車組列車停靠車站，以及即將開通的鄭阜、商合杭(北段)及徐鹽、連鎮(北段)4條新線推廣實施電子客票。
鐵路電子客票慢慢取代了紙質車票，這是鐵路的一次大的改革，也是我們這一個時代人共同努力，創新的成果。隨著科技的飛速發展，隨著這個時代的不斷創新，我們中國鐵路也不要會落后，緊跟時代潮流，實現從有到無。
從第一張火車票的誕生到今天已有180多年的歷史，20世紀80年代，中國的深圳火車站率先使用計算機售票，車票也改為軟紙式。1997年，鐵道部確定了計算機車票的統一式樣，這種電子火車票不是事先印制好的，而是在售票時使用非擊打式打印技術的熱轉出票機現場打印的。到今天的21世紀電子車票已經實現“無紙化”電子車票。歷經了180多年的蛻變，中國鐵路的車票實現了從有到無，在這漫長的歲月里，都是我們鐵路科研人員從一次又一次的問題中找尋到解決方案，從而追隨時代的發展。
隨著這個時代的飛速發展，科技化時代來了，隨之而來的是我們越來越多的產品電子化，互聯網化。過去我們還有紙質車票的時候，總擔心他會丟掉，忘記帶，現在有了電子車票，我們這些擔心就都不存在了，難道不是更方便與我們嗎？從進入2019年開始，我們國家對環保，垃圾分類等多項我們看似普通的事情而頒發了相應的法律法規，那么我們鐵路“無紙化”電子票的實施，無疑不是對環保的最好詮釋。
相信在未來的日子里，我們中國鐵路會研發出更多先進，更貼近我們生活的技術產品，為我們的出行，帶來更多便捷。為我們的國家作出更大的貢獻。(白羽潔)