昨獲悉，江陰第二過江通道項目已于近日獲批，并已列入全省交通建設投資計劃，明確為今年開工項目。
江陰第二過江通道位于江陰大橋和泰州大橋之間，南連江陰，北接靖江，距江陰大橋約5公里，距泰州大橋約54公里。起點位于靖江市城西大道與公新公路交叉處，向南沿城西大道布線，在新港大道以北設置隧道，從七圩港處穿越長江，在江陰市通富路以南出隧道，接著向南沿西外環路布線，止于芙蓉大道。工程采用公鐵三管隧道方式穿越長江，近期實施公路雙管隧道，預留遠期鐵路單管隧道實施條件。項目采用高速公路標準兼城市快速路設計，行車道采用雙向六車道，接線設計速度采用每小時100公里（主線）和每小時50公里（輔線），過江段隧道采用每小時80公里。路線全長約 11.8 公里，其中過江隧道長約6408米，總投資約141.48億元。工程擬于今年開工建設，建設期約60個月。建成后將對優化全省過江通道布局，緩解江陰長江大橋交通壓力，促進“錫常泰”城市組團跨江融合發展具有重要意義。
據悉，江陰第二過江通道是國務院《長江經濟帶綜合立體交通走廊規劃（2014-2020年）》（國發﹝2014﹞39號）中批復的江蘇省14 條過江通道之一，明確為公鐵兩用過江通道。2019年7月，江陰第二過江通道設計項目部在南京揭牌，項目設計工作全面啟動；當年9月，江陰第二過江通道開啟地質勘察工作。