4月21日，由市住建局會同市交通運輸局、市消防救援支隊首次采用“主會場+視頻會議”的形式，對蘇錫常南部高速太湖隧道超規范項目消防設計展開專家評審。通過五天的前期溝通和一整天的質詢討論，11位評審專家對隧道的消防基礎設施設計，防災、救災、減災措施和安全疏散應急救援方案等進行專題評審，并一致通過該項目的消防設計。
蘇錫常南部高速公路太湖隧道段全長約10.79公里，其中暗埋段10公里，設計時速100公里，是國內最長的湖底隧道，項目安全運營、防火控災要求極高。“目前國家工程建設消防技術標準對此類項目的消防設計尚無具體規定，這就對隧道消防設計合規提出了要求。”市住建部門相關負責人介紹。
據評審專家組成員介紹，太湖隧道消防設計采用“預防為主、消防結合”的原則，形成“防災、減災、救災”環環相扣的安全鏈。其中有多處消防創新設計得到運用，隧道洞口設置光過渡段，避免黑洞效應；隧道內增設泡沫—水噴霧聯用噴淋系統；每隔1公里設一處車行和人行橫通道，方便救援車輛進入和車輛疏散；設具備救災報警、災情確認、協助救災指揮及救援調度功能的運營控制中心，并在湖心人工島設應急救援碼頭。