歷時三年多的施工建設，昨日，宜長高速正式通車，蘇浙之間再添一條“生態黃金通道”，助推長三角一體化發展。
宜長高速公路江蘇段起點位于長深高速公路徐舍互通西側，向南經徐舍鎮、西渚鎮、張渚鎮，穿越梅子嶺，上跨342省道，穿越廟山和葡萄嶺，與杭長高速公路北延段銜接，路線全長25.453公里。全線經過4座隧道，山嶺隧道里程、數量居省內第一。作為江蘇省第一條以隧道銜接的省際高速公路，宜長高速公路江蘇段是長三角地區第二條寧杭快速通道，也是江蘇省高速公路網規劃里“四縱”線路中連云港至宜興高速公路的重要組成部分。
宜興長興，興興相融。過去，長興到宜興相接但不相通，需要繞行四五十公里，葡萄嶺隧道打通后，兩地距離縮短為2.5公里。宜長高速不僅拉近了江蘇與浙江的距離，加速推進長三角一體化，也成為拉動蘇浙省際經濟、旅游發展的新引擎。
“宜長高速江蘇段途經平原、丘陵、低山區，沿線植被豐富，周邊有宜興竹海、善卷洞等眾多知名景區?！币碎L高速公路建設指揮部副指揮長練強介紹。項目在施工過程中堅持生態優先，因地制宜采用隧道群穿越山嶺，既保持了沿線生態原貌，又與周邊景觀融為一體，成為蘇浙間的一條綠色生態長廊。在隧道施工過程中，施工方采用了一系列綠色低碳工藝，還結合竹翠、茶香、陶韻的地方特色，開展深路塹、隧道進出口、互通、服務區的景觀綠化，讓駕乘者置身于竹海青山畫卷中，享受“人在畫中游”的美好體驗。
穿行于宜興、長興的秀麗山水之間，良好的生態資源稟賦賦予了宜長高速獨特的魅力。未來，宜長高速將致力于生態保護，通過綠化美化生態景觀工程，打造高顏值的生態景觀廊道。除此以外，基于宜興宜南山區豐富的旅游資源，運營方將突出宜興地方特色，將張渚互通精心打造成融于自然的區域性旅游集散中心，服務車輛通行的同時，助推宜興旅游業發展。
未來，南京和杭州游客來宜南山區的竹海、云湖、善卷洞等旅游風景區將不用再繞路，時間大為縮短。對無錫市區的市民而言，道路通車后來宜南山區旅游，可以從錫宜高速轉到寧杭高速，然后在寧杭高速的堰南樞紐進入宜長高速，這樣到達宜南景區的時間將比現在節省近半小時。