近日，江陰靖江長江隧道南接線迎來首次環評公示。該隧道總投資約141.48億元，主線預計2025年12月建成通車，建設期約為60個月。建成通車后，將極大緩解江陰長江大橋的交通壓力，助力跨江融合。
公示內容顯示，江陰靖江長江隧道南接線起于江陰芙蓉大道，順接江陰靖江長江隧道，起點至紫金路段利用規劃廊道（規劃西外環路線位），之后在錫澄運河東北側穿越，上跨錫澄路、下穿在建南沿江鐵路及規劃鹽泰錫常宜鐵路、上跨新長鐵路及其規劃接線，與滬武高速交叉，終于徐霞客大道，路線全長約14公里。
據悉，江陰靖江長江隧道全長約11.8公里，隧道段長6445米，最深埋深達80米，采用雙向六車道高速公路標準設計。值得一提的是，該項目還在全國首次提出綠色隧道的建設理念，對盾構渣土及廢漿的處理，建成運營后的行車照明、降噪通風以及廢棄物的無害化處理排放都將做專題研究。