完成改造提升的西環線。
草長鶯飛綠意濃，又到一年植樹時。昨獲悉，去年我市完成成片造林1.39萬畝，其中新增造林1.17萬畝，市區新增城市綠地面積250萬平方米。期間，尤其重視對城市重要道路及出入口的綠化美化提升，錫西大道、洛南大道、中惠大道、興昌路北延等一批道路綠化工程閃亮面世?！芭c以往相比，這兩年的道路綠化更注重提升層次感、通透性和視覺效果，關注每個季節行人的觀賞感受，用繡花功夫打造四季皆景的多彩長廊。”綠化專家介紹說。
“疏林”提升道路綠化空間層次品質
惠山區近年來在道路綠化上的“大手筆”，折射我市道路綠化提升力度。2019年，惠山區啟動實施“6+6”道路節點品質提升工程，投資4.4億元，對惠山大道、西環線、中惠大道、惠澄大道、惠洲—洛南大道、鳳翔路等6條主干道以及6個重要節點進行改造提升，改造面積達253.1萬平方米，目前大部分工程已完工。
“改造的主導方向，就是對現有綠化進行梳理重組，豐富空間與層次，調整韻律節奏變化，加強季相色彩沖擊，營造四季有花、移步換景的特色景觀廊道?！碑數鼐G化專家表示，為提升綠化層次感和通透性，對原有長勢不好或是行距較小的大型喬木進行“疏林”，替換成彩色樹種、鄉土樹種；同時查漏補缺，補齊部分道路沿線斷缺的林帶，增加林帶寬度，提升綠化覆蓋率；并對西環線等部分道路兩側地勢低洼地帶進行地形處理，營造高低起伏、富有韻律變化的疏林草地、密林草地等景觀。
和綠化專家驅車行駛在完成改造的中惠大道，可見原先部分中分帶種植的灌木已被楓香、櫸樹、烏桕等落葉喬木取代，“通過灌木改喬木，可增加葉面積指數，提升綠量?！庇械闹蟹謳г确N植的香樟過密，影響行車視線，此次也進行了“疏林”改造，騰出的空間擺上了景觀石，造型別致又不影響開車視線。中惠大道的側分帶同樣別有一番景致，欒樹下種上了鳶尾花等地被植物，再過幾日便可迎來一片紫色花海?！叭诵械琅缘木G化帶，原本是以香樟為主的林帶，郁閉度高，我們保留了部分香樟作為背景林，其他空間疏林后，種植杜鵑、桂花等觀賞性植物，營造層次豐富的視覺效果。”
值得一提的是，惠山區還植入海綿城市理念，在多個節點打造雨水花園，或是利用閑置地建設小型籃球場等，提升群眾的參與度、獲得感。
季相變化明顯的落葉樹種占七成
仔細觀察可發現，如今道路沿線櫸樹、樸樹、銀杏、榔榆、無患子、欒樹、水杉、楓香等落葉樹種占比逐漸增高。
“根據我市有關建設導則，新建道路落葉樹占比至少要達70%，而常綠樹在30%。”惠山自然資源規劃分局林業資源管理科負責人介紹，與香樟等常綠樹相比，落葉樹的一大特點是樹葉有變色過程，色彩季相變化明顯。如，無患子到了冬季，樹葉由綠變黃，黃山欒樹入秋后，綠葉和黃花、紅果交相輝映，都能營造豐富色彩。與常綠樹相比，落葉樹采光性也更好，有利于下層各類草花等地被植樹的生長?！按送猓覀儸F在選的落葉樹種，都是全冠型樹種，即便冬天葉子掉光，也能保持豐滿樹型，成為一種獨特景觀。”
不過，專家也表示，提高落葉樹占比，并非意味著“放棄”常綠樹，如香樟等大型喬木在遮陰、防塵降噪等方面表現出眾，可作為背景林，高速公路沿線也多有種植。“因地制宜合理搭配樹種，才是對生物多樣性最好的保護。”
多品種觀花植物精心搭配拉長賞花季
“十四五”，無錫的道路綠化能帶來哪些新驚喜？據悉，我市今后道路綠化將更注重視覺沖擊力，打造“一路一品、一點一景”的道路綠化景觀新格局，為市民增添更多賞花大道。
“拉長賞花季，是打造賞花大道的訣竅?！笔薪ü苤行牡缆肪G化相關負責人介紹，眼下他們已開展高浪路一期綠化方案設計，精心選擇開花色系和觀花樹木品種，構建一條花海長廊?！袄?，我們正考慮選擇河津櫻、東京櫻等多品種櫻花，通過品種搭配，拉長賞櫻季，努力實現從2月到4月都有櫻花可賞。”櫻花謝幕后，春末和夏季道路兩旁的巨紫荊、紫薇將“接力”營造紫色花海。秋天水杉、三角楓和銀杏主打紅黃色調。進入冬天，粉黛亂子草、大花金雞菊等地被植物同樣五彩繽紛。
觀花植物品種選擇上將突出本土文化?！叭纭壹t柳綠’是江南代表性景觀，在設計今年計劃完工的吳橋西路北延工程時，我們將觀賞桃和柳樹作為部分行道樹。高浪路中分帶也計劃栽植極具江南特色的白玉蘭、黃玉蘭、杏花、李花等?！痹O計師表示，市民審美情趣和對生活品質要求的提高，也將助推城市綠化不斷提檔升級、提升品位。