方向、制動、燈光、供電等重要設備性能，車廂內扶手、欄桿、座椅牢固程度，車輛滅火器、逃生錘配置……這些既是公交車上關乎安全的設施，也是車況“體檢”的重要內容。昨天，在市公交集團新城分公司新城營運部停車場，修理員喬征偉正和同事們一起冒雨對128路公交車一級部位做檢查。據介紹，根據市交通運輸局緊急部署，全市近3000輛公交車現已緊急啟動“大體檢”，堅決杜絕隱患車輛上路運營。
據了解，公交車“大體檢”除幾處重要電力、機械系統外，甚至連扶手上的每一顆螺絲的松緊程度也要檢查。“目前，新引進的新能源公交車基本都配置了噴淋、一鍵破窗裝置，緊急避險能力更強。”新城營運部機務部長蔡偉介紹，全車六個攝像頭全程監控，其中兩個攝像頭正對駕駛員，并與后臺聯網，車輛行進途中若發現司機注意力不集中、打瞌睡等現象，后臺監控人員將及時發出預警，提醒駕駛員注意。市公交集團機務技術部經理劉權告訴記者，每輛公交車每月不少于5次全方位安全檢查。“相較于國家的行業標準，我市公交車輛的維護和檢查有更為嚴苛的要求和標準。”
車“體檢”，人也要“過堂”。“目前我們正對近4000名駕駛員家庭情況、情緒心理、身體狀況進行家訪，嚴禁心理不健康、身體不適應的駕駛員上崗。”市公交集團安保部主管張軍表示，所有駕駛員每月都將進行多次安全培訓，如果發生違規違紀行為，駕駛員將受到嚴肅處理，甚至需重新培訓上崗。
日常行駛過程中，公交車駕駛員偶爾也會因為乘客的不理解，造成情緒上的波動。“在職工關懷方面，駕駛員因身體原因、家庭原因陷入困境的，集團慈善基金會、工會都會給予補助，黨支部書記還將定期和駕駛員談心談話，確保不帶情緒上車、不帶氣上路。”市公交集團黨群部主任蔣艷驊表示，駕駛員如果確實受到了委屈，集團還會發放一筆“委屈獎”，以安撫他們受傷的心靈。