“能夠經受住疫情考驗，說明百川化工4年前的‘騰籠換鳳’之舉，騰出了新空間。”在位于江陰云亭的海基新能源，平均每天都有7000個左右的鋰電池從這里發出，疫情之下企業產值依然逆風“飛翔”，這似乎在企業董事長余峰的預料之內，“從2016年成立以來，就已經連續三年實現產值翻番增長，截至今年6月底，已經完成了去年全年產值的80%。”
2016年，經營了16年的百川化工關停了最后一個化工車間，其原址上一個總投資20億元、年產能達4gwh的鋰電池智能生產基地拔地而起，過去儲罐林立的化工廠便被如今廠房整齊劃一的新能源基地取代。余峰告訴記者，雖然百川當時在相關細分領域的市場份額達到了30%，但如何在長江經濟帶建設的大背景下，尋找到新的經濟增長點，并實現綠色轉型，百川把目光投向了部分原材料同屬于化工產品的鋰電池，由此，海基也成為了江陰第一家從事鋰電池生產的企業。
訂單量持續攀升的背后，智能制造是“大功臣”。在海基新能源的智能化生產車間，全自動的生產線讓人眼前一亮，這里每一道工序都由設備來完成。“每一個鋰電池在機器上游走一圈，就完成了從原料到成品的全流程。”車間工作人員向凱嫻熟地在顯示屏上控制著整個過程。記者還發現，生產出來的每一個電池都帶有一個二維碼，向凱告訴記者，這相當于電池的“身份證”，有了這個二維碼，就可以對電池進行性能監控，實現全生命周期的管理。
成百上千個電池組合在一起，就成了海基的拳頭產品——儲能電池系統，去年一年，海基的儲能電芯出貨量達到了全國同類產品出貨量第二。指著車間外一個像集裝箱一般大的設備，余峰告訴記者，這個超大的智能型“充電寶”就是由海基的儲能電芯組合而成，“儲能效果要好，每一顆電芯的一致性尤為重要，如果出現差異，就會出現‘木桶效應’，智造，保證了產品質量的穩定性。”
從鄉鎮化工企業轉型升級為國內新能源黑馬，百川并沒有就此止步。余峰透露，以鋰電池制造和集成系統為主的海基只是其中的一環，當前，百川正在抓緊進行鋰電池的全產業鏈布局，一個位于寧夏的鋰電池原材料項目，總投資超百億元，一期已完成進度的60%，“從原材料開始到產品，再到產品的應用、產品的后處理，形成了一個產業鏈閉環。”