昨天一早，從經(jīng)開區(qū)市民中心沿觀山路往東開往新吳區(qū)的市民驚喜地發(fā)現(xiàn)，華誼路通車了，交通標(biāo)線標(biāo)識、信號燈全部安裝完畢，車輛疾馳而過，一條橫跨17條道路的南北通道建成通車。不少市民點(diǎn)贊：連接經(jīng)開區(qū)和新吳區(qū)的“牽手路”竣工了，兩區(qū)之間交通將更加便捷。
上午10時(shí)，記者在華誼路與多個(gè)東西向道路的交叉口附近看到，已有不少車輛通過華誼路進(jìn)行交通轉(zhuǎn)換往南北兩個(gè)方向行駛。家住華誼路附近琥珀瀾灣小區(qū)的徐先生說，以前華誼路是條斷頭路，路況差，一條路被截成好幾段，出行非常不方便，前段時(shí)間，高浪路又封閉施工，附近居民都盼著華誼路早日通車。
從市建管中心獲悉，華誼路（觀山路—干城路）改拓建工程起于觀山路，一路向南延伸跨過和暢路、吳都路、震澤路和具區(qū)路等17條道路，終于干城路，直達(dá)太湖邊。道路全長約4公里，雙向4車道，設(shè)計(jì)時(shí)速40公里，是一條南北向城市次干道，竣工后可加強(qiáng)經(jīng)開區(qū)與新吳區(qū)溝通聯(lián)系，并完善該片區(qū)往無錫東北部片區(qū)、機(jī)場等方向的對外聯(lián)系通道，實(shí)現(xiàn)該區(qū)域與滬寧線、環(huán)太湖高速的快速銜接。
華誼路有個(gè)特殊的稱謂：跨區(qū)“牽手路”。“華誼路以東是新吳區(qū)，以西是經(jīng)開區(qū)，由于沿線地塊開發(fā)、工業(yè)企業(yè)廠房拆遷、市政綠化改造等，一段時(shí)間以來，這條道路斷斷續(xù)續(xù)修建，導(dǎo)致兩區(qū)之間一直未能‘牽手’。”市建管中心該項(xiàng)目負(fù)責(zé)人介紹，經(jīng)開區(qū)與新吳區(qū)東西向通道已基本打通，但是南北向道路匱乏，而沿線交通需求量大，作為黏合兩大板塊的道路之一，華誼路通車后可有效“織密”南北向路網(wǎng)，打通斷頭路，加強(qiáng)區(qū)域聯(lián)系。
通車即管養(yǎng)，優(yōu)化城市道路建管模式，讓道路建設(shè)與養(yǎng)護(hù)“無縫對接”。記者在剛剛建成的華誼路上注意到，路邊已有工人在養(yǎng)護(hù)人行道旁的綠化。“以往道路建成后，由建設(shè)單位先期負(fù)責(zé)管養(yǎng)，再移交屬地單位，由于分工協(xié)調(diào)等原因，新路往往陷入一段‘真空期’，導(dǎo)致一些新建道路在保潔、綠化、排澇等方面跟不上。”市建管中心相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，華誼路創(chuàng)新管養(yǎng)模式，相關(guān)部門提前對接，竣工之日即管養(yǎng)之時(shí)，有效避免了新路剛移交時(shí)“三不管”現(xiàn)象的出現(xiàn)，將更好地服務(wù)市民。
據(jù)悉，華誼路還為我市新增了一條“多桿合一”的城市道路，全線共設(shè)42套綜合桿，路燈、信號燈、5g基站、標(biāo)識指路牌等都集中到一根桿子上，并在桿上預(yù)留卡槽和接口，后續(xù)如果有新的功能加上，在卡槽上直接安裝，連上線即可，以免重拆重建。