“太好了！往后一個星期天氣總體不錯，能保質保量完成‘倒排’表上的任務，這樣看來，按預期通車應該不成問題。”昨一早，站在鳳翔路快速化改造跨g312全線高架最高處，中鐵四局鳳翔路項目書記程光輝難掩內心激動。為確保鳳翔路高架主線春節前通車，大干60天成為工人不約而同的目標。如今，進入最后沖刺10天，看天氣預報都是按“小時”看，哪個時間段有雨，就立即動態調整作業面，把每一分鐘都用在保通車的“刀刃上”，確保提前3個月主線高架有序高質量建成通車。
鳳翔路快速化改造歷時2年多，如今，到了“交卷”的時候。作為南北向快速內環的重要組成部分，“北環路以南建成通車、跨錫北運河段主橋建成、原天一高架老橋拆除……”一條條關于鳳翔路的消息牽動著市民的心，高架何時通車？“通江達湖”大通道春節期間能否用上？“就要通車了，工人們正在做最后沖刺掃尾工作。”昨天上午，記者探訪即將迎來主線全線通車的鳳翔路高架。
乘著項目部的車，記者從北環路匝道開上鳳翔路高架g312以南路段，這段也是全線最后沖刺任務集中段。在高架上放眼望去，瀝青攤鋪、護欄安裝、橋面伸縮縫“封裝”，路燈安裝等各項工序緊鑼密鼓地進行著，道路中間已完成的部分正在清掃，下一步將開始畫標志標線，一幅“大干收尾保工期”的畫面彰顯出無錫重點工程建設的“速度”和“溫度”。
這幅讓人信心倍增的“畫面”是全體鳳翔路建設者奮戰的寫照。昨天，臨近中午時分，工人們陸續在工地上吃起了盒飯。“吃完就能馬上干活，盼著早點干完，春節前路就能通了。”一群工人圍在高架中間隔離欄上邊吃邊說，今天天氣好，干活效率高，任務能提前完成。記者注意到，吃飯時間也不松勁，另外一個班組的工人仍在拌瀝青，“等他們吃完，就可以直接上工了，我們再去吃。”等待第二波吃飯的幾名工人說。
采訪中，來自連云港的瀝青工老劉掏出手機給記者展示了一張橋面鋪滿棉被的照片，拍攝時間正是本月初的寒潮期間。“那幾天非常冷，穿著靴子、戴著安全帽在橋面上干活雖然冷，但比我們更‘怕冷’的是澆筑橋面的混凝土。”老劉說。
“本月初，正值鋪設橋面混凝土，但溫度太低，鋪上去還沒凝固就結冰了，這樣將嚴重影響工程質量和施工進度。”項目負責人說，由于工期緊、任務重，要想盡一切辦法保質保量，給橋面“蓋被子”的想法隨即產生。每幅橋面200多米，近500多條五顏六色的棉被給混凝土增添了溫度，更體現了無錫速度。
建設單位負責人、施工單位項目經理、監理負責人“掛帥”上陣，與工人同吃共干。“那幾天每天都凌晨2點多離開工地，工人干完，要按照‘倒排任務書’到現場查一遍，確保不因下雨、冰凍等問題影響第二天工期。”項目監理楊愛民說，搶工期更要保質量，監理責任大于天，只有親自查驗才放心。
春節返鄉、疫情防控、保證工期，當這些“關鍵詞”匯在一起時，工人們毅然選擇留錫奮戰，為全市重點工程如期竣工貢獻力量。項目負責人介紹，最近幾天臨近收尾，各標段“多點開花”，一邊完成工程收尾，一邊對已經竣工的部分作最后檢查，截至目前，項目仍有100多個工人堅守奮戰，為通車最后一刻沖刺著。