“今天，高浪路幾個(gè)標(biāo)段均有工人返崗，加上留守工人，各作業(yè)面將逐步進(jìn)入常態(tài)化施工。”“擼起袖子加油干，迎接太湖隧道年內(nèi)通車。”“100多名施工人員默默堅(jiān)守地鐵4號(hào)線具區(qū)路項(xiàng)目，為年后大干做準(zhǔn)備。”“s1線時(shí)刻牽動(dòng)錫澄兩地市民的心，工人陸續(xù)返崗了，2021年力爭(zhēng)速度質(zhì)量?jī)刹徽`。”18日，記者走訪了我市多個(gè)重點(diǎn)建設(shè)工程，一幅幅大干開(kāi)新局的畫(huà)面呈現(xiàn)眼前。
當(dāng)天一早，在高浪路快速化改造貢湖大道段，十幾名工人已經(jīng)開(kāi)始忙碌起來(lái)，“我們當(dāng)中有幾個(gè)是春節(jié)留守的，還有幾個(gè)是本省和安徽的，昨天就趕回工地了。”工友陳福友說(shuō)，早點(diǎn)來(lái)避免路上人多，早一天開(kāi)工，項(xiàng)目進(jìn)度就快一點(diǎn)。春節(jié)期間一直堅(jiān)守崗位的高浪路02標(biāo)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人王蒙表示，“預(yù)計(jì)正月十五前后，工人基本能全員到崗，屆時(shí)現(xiàn)場(chǎng)圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工將以每天1.5幅的速度推進(jìn)，5月即可開(kāi)挖隧道。”
“過(guò)完春節(jié)，中山公園站就要搭起圍擋準(zhǔn)備開(kāi)挖地連墻了。”無(wú)錫地鐵建設(shè)公司s1線項(xiàng)目負(fù)責(zé)人周海東說(shuō)，春節(jié)期間，s1線各標(biāo)段約有百余名施工人員堅(jiān)守崗位，為節(jié)后大干做準(zhǔn)備。江陰中山公園站堪比無(wú)錫地鐵1號(hào)線三陽(yáng)廣場(chǎng)站，圍擋搭起后，將再現(xiàn)“十月圍城”，為了方便市民出行，節(jié)后工期都排得非常緊。外灘站、汽車客運(yùn)站、南門站將啟動(dòng)土方開(kāi)挖和結(jié)構(gòu)施工，高架段樁基施工也將在年后進(jìn)入高峰期。
年后工期最緊張的莫過(guò)于今年將通車的地鐵4號(hào)線一期工程。昨天，在周新苑站地下17米的隧道區(qū)間，工人們正在進(jìn)行鐵軌打磨。“鋼軌焊接、無(wú)縫線路施工、軌道附屬結(jié)構(gòu)精調(diào)，每道工序都馬虎不得。”在鋪軌工程師牛瑞看來(lái)，要細(xì)致檢查每個(gè)接縫，才能確保軌道安全。他平均每天走1萬(wàn)步，5天時(shí)間將地鐵4號(hào)線一期全線走一遍。
“春節(jié)期間，地鐵4號(hào)線有1000多名施工人員在崗，節(jié)后再返崗一批，沖刺年內(nèi)通車的目標(biāo)。”地鐵建設(shè)公司相關(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō)。據(jù)悉，目前地鐵4號(hào)線一期17座車站全部封頂，所有區(qū)間均已貫通，正在進(jìn)行軌道鋪設(shè)收尾沖刺，各站點(diǎn)附屬結(jié)構(gòu)施工、機(jī)電裝修也已完成60%多工程量。
從城市中心到市域交界，再到浩渺太湖，這個(gè)春節(jié)，重點(diǎn)工程建設(shè)加油干、保進(jìn)度的“腳步”從未停歇。太湖隧道今年將建成通車，20多名年輕的彝族工友春節(jié)留在項(xiàng)目上綁扎好了兩排隧道側(cè)墻鋼筋，便于年后加快施工進(jìn)度。同樣在太湖邊，宜馬快速通道項(xiàng)目工地上，留守工人們?cè)谒淼赖装迳鲜┕ぃ诩恿?shí)干中度過(guò)新年。據(jù)悉，全市各重點(diǎn)建設(shè)工程預(yù)計(jì)正月十五前后全面復(fù)工，向著各自年度建設(shè)目標(biāo)奮進(jìn)。