從北京市交通委了解到，自2020年1月1日起，全國統(tǒng)一取消高速公路省界收費站，實現(xiàn)電子不停車快速通行。北京市將按照全國統(tǒng)一部署，執(zhí)行新的車型分類標(biāo)準(zhǔn)及高速公路收費標(biāo)準(zhǔn)，實行精確收費。
據(jù)介紹，新的高速公路收費系統(tǒng)于2020年1月1日正式投入使用。這也將帶來通行體驗、方式、成本三個方面的變化，如省界收費站沒有了，車輛無感通過省界，消除了省界收費站帶來的擁堵；各個收費站etc車道增加，通行更加快捷。人工收費由使用紙質(zhì)票改為復(fù)合通行卡（cpc卡），進(jìn)口領(lǐng)卡，出口交卡、交費，走人工/etc混合車道；貨車由直接進(jìn)入高速，改為在入口先稱重、后入高速，超限超載車輛禁入高速；京藏高速清河收費站至五環(huán)路、京開高速西紅門收費站至五環(huán)路開辟專用通道，與收費車道物理隔離；鮮活農(nóng)產(chǎn)品運輸車輛將推廣預(yù)約通行，并建立查驗點。
通行成本方面則帶來6個變化，如8、9座客車由二類車改為一類車，收費標(biāo)準(zhǔn)降低；貨車安裝etc后享受九五折優(yōu)惠，貨運成本降低；取消起步價，短途出行成本降低；精確收費，不再“二舍八入，三、七作五”取整收費，精確到5元、10元，而是etc精確到分，mtc精確到元；按照實際行駛路徑計費；貨車車型重新分類，按照新的車型收費，有升有降等。新的車型分類標(biāo)準(zhǔn)中，客車分類略有調(diào)整，現(xiàn)有二類客車的8、9座客車調(diào)整為一類客車，其他客車分類不變；貨車分類，由按照額定載質(zhì)量分類調(diào)整為依據(jù)車輛總軸數(shù)等進(jìn)行分類，原來的五類車型變?yōu)榱愜囆停黾訉ｍ椬鳂I(yè)車這一類別。
聯(lián)網(wǎng)收費路段在目前執(zhí)行計程收費、0.5元/公里?標(biāo)準(zhǔn)車費率的高速公路中，新的收費標(biāo)準(zhǔn)客車不變，均為一類車0.50元，二類車1.00元，三類車1.50元，四類車1.80元；京港澳高速公路按照費額平移的原則，計算得出各類車型收費標(biāo)準(zhǔn)，實行計程收費，不再實行遞遠(yuǎn)遞減的政策；京滬高速公路擬采用天津市聽證后經(jīng)批準(zhǔn)的收費標(biāo)準(zhǔn)，以繼續(xù)保持與天津、河北段收費標(biāo)準(zhǔn)一致。
非聯(lián)網(wǎng)收費路段客車仍然沿用現(xiàn)行按次收費的標(biāo)準(zhǔn)。如機場第二高速公路、機場南線、京通快速路、國道110，客車一類車10元，二類車20元，三類車、四類車30元；通燕高速公路客車一類車5元，二類車15元，三類車25元，四類車30元；機場高速公路出京方向客車一類車5元，二類車10元，三類車15元，四類車20元。