央視網消息： 在昨天（22日）舉行的中國國家鐵路集團有限公司科技創新大會上，中國國家鐵路集團負責人介紹，中國高速鐵路、重載鐵路、高原高寒鐵路技術達到世界領先水平，一些重點領域進入領跑階段。(來源：中國青年網)
21新世紀以來，中國鐵路一直在成長，更新換代，不斷延伸；改革開放40年來，中國鐵路發展有質的飛躍。
近年來，鐵路不斷加強市場調研，貼近市場需求，豐富營銷手段。鐵路公司積極開展客運營銷，不斷調整客票系統返票策略，優化客票預分流程，加大通售票額投放力度，保持了客運增長勢頭。鐵路在完善客運服務、提升服務水平方面更上一層樓，不斷優化互聯網和手機購票流程，營造旅客進站、候車、乘車良好環境，提升客運服務水平。隨著鐵路改革的不斷深入推進，各項惠民措施開始出臺，鐵路各項改革成效也逐步被老百姓認可，收獲無數個贊。鐵路部門的種種舉措，使自己在老百姓心中的形象變得越來越好，越來越多的人開始體驗到鐵路運輸的安全、方便、快捷，而鐵路運輸，正在逐步成為老百姓的第一出行選擇。
由年年攀升的旅客發送量，我們便可以看出高速鐵路的快速發展對人們的出行所產生的積極影響。得益于國家的大力支持以及鐵路部門自身的不斷努力，我國的鐵路事業實現了跨越式發展。尤其高鐵，現已成為我國能夠整體領先世界的高端裝備產業。
中國目前是全球高速鐵路運營里程最長的國家，放眼其他國家和地區高鐵規劃都在進行中，無論是高速鐵路營業里程還是新增高速鐵路數量，都呈現出大力發展高速鐵路趨勢。我們認為，中國高鐵技術日趨成熟，已經由“高鐵大國”向“高鐵強國”邁進。中國高鐵的快速發展也推動了中國中車在全球的最高占比將近7成。在“一帶一路”的背景下，沿線國家高鐵建設有望持續推進。同時對比世界其他國家的鐵路密度，按照國土面積計算的覆蓋密度和按照人口計算的覆蓋密度都遠低于其他國家，因此國內鐵路發展，包括高速鐵路發展仍然存在巨大空間。我們認為，未來隨著中國市場經濟以及城市發展的不斷興起，中國鐵路建設會保持欣欣向榮之勢，且有廣闊的發展空間。（石游）