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    全海深載人潛水器“奮斗者”號(hào)成功完成萬(wàn)米海試勝利返航接受深潛試驗(yàn)后拆檢

    2020/12/16 15:32:29

    來(lái)源:互聯(lián)網(wǎng)

      

      12月15日。三亞。中國(guó)科學(xué)院深海科學(xué)與工程研究所某實(shí)驗(yàn)室,一群人圍著一個(gè)“球體”上下攀爬忙碌——全海深載人潛水器“奮斗者”號(hào)成功完成萬(wàn)米海試勝利返航后,接受深潛試驗(yàn)后拆檢。

      “檢測(cè)工作結(jié)束,‘奮斗者’號(hào)萬(wàn)米海試后的安全性能達(dá)到設(shè)計(jì)驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)!” 江蘇省特種設(shè)備安全監(jiān)督檢驗(yàn)研究院無(wú)錫分院謝一麟第一時(shí)間接通了“奮斗者”號(hào)總設(shè)計(jì)師葉聰?shù)碾娫挕!耙饬现校贝藭r(shí)身在無(wú)錫的葉聰?shù)ū硎荆骸跋乱徊綄?yán)格做好潛水器全壽命周期的技術(shù)保障,服務(wù)深淵科考任務(wù)。”

      時(shí)間撥回到11月10日。當(dāng)天8時(shí)12分,中國(guó)載人潛水器“奮斗者”號(hào)成功坐底世界海洋的最深處——10909米。11月28日,習(xí)近平總書記在賀信中高度評(píng)價(jià)了“嚴(yán)謹(jǐn)求實(shí)、團(tuán)結(jié)協(xié)作、拼搏奉獻(xiàn)、勇攀高峰”的中國(guó)載人深潛精神。

      短短16字,濃縮了中國(guó)船舶七〇二所三代人20年間篳路藍(lán)縷研制“蛟龍”號(hào)、“深海勇士”號(hào)和“奮斗者”號(hào)的奮斗歷程。而今,“深潛精神”在太湖之濱光芒愈盛:七〇二所和無(wú)錫市共建的太湖實(shí)驗(yàn)室即將叩石墾壤,聚焦深藍(lán),共同探索深海裝備技術(shù)領(lǐng)域。

      三臺(tái)潛水器詮釋深潛精神,萬(wàn)米海底向中國(guó)打開大門

      葉聰對(duì)數(shù)字有種執(zhí)著,因?yàn)閿?shù)字在他眼里意味著奮斗、挑戰(zhàn)、成功。在“奮斗者”號(hào)之前,潛水器下潛至萬(wàn)米的總數(shù)為7次,前后共有10人抵達(dá)萬(wàn)米;而“奮斗者”號(hào)達(dá)到了8次、11人,刷新了載人深潛新紀(jì)錄。說(shuō)到“10909”時(shí),葉聰幽默中帶著一份自信:“再要突破這個(gè)數(shù)字,只能挖坑了!”

      “深海勇士”號(hào)總設(shè)計(jì)師胡震,則更樂(lè)于談自主創(chuàng)新。2002年,“蛟龍”號(hào)正式立項(xiàng),一切都是從零起步,當(dāng)時(shí)面臨的最大難題就是專業(yè)人才缺乏,加上國(guó)外技術(shù)封鎖,中國(guó)工程院院士徐芑南領(lǐng)銜的研制團(tuán)隊(duì)確定“重點(diǎn)突破、集成創(chuàng)新”的設(shè)計(jì)思路,創(chuàng)造了7062米的“中國(guó)深度”。2009年,4500米“深海勇士”號(hào)立項(xiàng),雖然下潛深度變小,但科研的難度系數(shù)更大:要解決載人潛水器關(guān)鍵核心設(shè)備的“卡脖子”問(wèn)題,從集成創(chuàng)新向自主創(chuàng)新跨越。胡震介紹說(shuō),最關(guān)鍵的載人球殼是個(gè)內(nèi)徑2米多的鈦合金球,試樣多達(dá)幾千次,從立項(xiàng)到成品,花了整整6年,百余家單位的協(xié)同努力、一步步摸索和嘗試,“深海勇士”號(hào)實(shí)現(xiàn)了“核心技術(shù)自主化、關(guān)鍵設(shè)備國(guó)產(chǎn)化”。到了“奮斗者”號(hào),目標(biāo)就是挑戰(zhàn)世界海洋的最深處、人類難以輕易企及的萬(wàn)米深度。

      這是一場(chǎng)更為艱難的探索和攻關(guān)。胡震說(shuō),極端深度對(duì)潛水器的結(jié)構(gòu)、材料、導(dǎo)航等都提出了巨大挑戰(zhàn),對(duì)應(yīng)極致設(shè)計(jì)、極限制造,七〇二所聯(lián)合深潛技術(shù)“國(guó)家隊(duì)”集智攻關(guān),掌握了總體、結(jié)構(gòu)、機(jī)械等關(guān)鍵技術(shù),“奮斗者”號(hào)由此成為我國(guó)第一臺(tái)擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的全海深載人潛水器。

      “蛟龍”號(hào)從立項(xiàng)到海試成功,用了將近10年時(shí)間;“深海勇士”號(hào)用了8年時(shí)間;到了“奮斗者”號(hào),時(shí)間縮短為5年。葉聰感慨地說(shuō):“20年間的研制歷程,遇到的問(wèn)題呈數(shù)量級(jí)的減少。”他說(shuō),“奮斗者”號(hào)展示了一個(gè)自立自強(qiáng)的中國(guó)形象,證明了我們可以為探索萬(wàn)米深海提供中國(guó)力量!

      三代深潛人傳承深潛精神,為同一個(gè)強(qiáng)國(guó)夢(mèng)接續(xù)奮斗

      當(dāng)舉國(guó)上下都在為“奮斗者”號(hào)今天的成功歡呼雀躍時(shí),很少有人知道,在30多年前,載人深潛只是一門小眾的學(xué)科。“蛟龍”號(hào)、“深海勇士”號(hào)、“奮斗者”號(hào),三臺(tái)潛水器的背后,站著深潛三代人:徐芑南、胡震、葉聰。

      2001年1月的一天,遠(yuǎn)在美國(guó)舊金山的徐芑南接到一個(gè)越洋電話。時(shí)任七〇二所所長(zhǎng)的吳有生在話筒那端很激動(dòng):“老徐,7000米載人潛水器要正式立項(xiàng)啟動(dòng)了,總師非你莫屬!”

      已退休6年的徐芑南毅然回國(guó)。他心底始終有個(gè)愿望:看到中國(guó)人獨(dú)立自主研制的大深度載人潛水器觸及深海。作為“蛟龍”號(hào)的總設(shè)計(jì)師,第一次海試,時(shí)年74歲的徐芑南堅(jiān)持登上“向陽(yáng)紅9號(hào)”工作母船,拖著裝滿藥品、氧氣機(jī)、血壓計(jì)等醫(yī)療器械的拉桿箱,和科研團(tuán)隊(duì)堅(jiān)守在一起。

      “當(dāng)年科研隊(duì)伍中有很多人‘下海’,很難留住人。”出生無(wú)錫本土的胡震堅(jiān)守在科研陣地,成為二代深潛人。“‘深海勇士’號(hào)是一次苦練內(nèi)功的自主創(chuàng)新。”為了深潛器的一個(gè)小部件,他把國(guó)內(nèi)60多個(gè)相關(guān)廠家全找出來(lái),一家一家打電話。總算在上海找到了廠家,他親自去談。一年半里,為這個(gè)幾千元的小部件,去了上海十來(lái)趟。每次下潛,胡震總是第一個(gè)來(lái)到后甲板,仔細(xì)檢查每個(gè)部件,確保做到萬(wàn)無(wú)一失。這個(gè)習(xí)慣動(dòng)作,給團(tuán)隊(duì)帶來(lái)了很大的安全感。

      葉聰24歲就擔(dān)任了“蛟龍”號(hào)主任設(shè)計(jì)師,也是所里培養(yǎng)的第一代試航員。有次“蛟龍”號(hào)下潛到 2000 米深度時(shí)出現(xiàn)電氣絕緣故障,這意味著可能發(fā)生殼體漏水或短路。此時(shí)如果立即上浮,故障會(huì)消失,但問(wèn)題并沒(méi)解決。經(jīng)請(qǐng)示,三名下潛人員決定,適當(dāng)延長(zhǎng)一些試驗(yàn)時(shí)間,關(guān)注每一個(gè)現(xiàn)場(chǎng)的數(shù)據(jù)。最終他們?nèi)缭附鉀Q了故障,并積累了寶貴的數(shù)據(jù)。

      三代人接續(xù)奮斗,延續(xù)著同樣的“中國(guó)載人深潛精神”和海洋強(qiáng)國(guó)夢(mèng)想。“現(xiàn)在我們海試團(tuán)隊(duì)平均年齡僅34歲,這是一支充滿朝氣的年輕團(tuán)隊(duì),盡管研制、海試還是會(huì)有難題,但應(yīng)對(duì)起來(lái)要從容得多。”葉聰說(shuō),“奮斗者”號(hào)母船“探索一號(hào)”在海上的49天時(shí)間里,他們包了三次餃子,吃了三次火鍋,還有后甲板bbq,出了三期刊物——一支有規(guī)律、有計(jì)劃的職業(yè)團(tuán)隊(duì),拿出的是國(guó)際級(jí)的科研成果。

      從“四千四萬(wàn)”到深潛精神,激發(fā)無(wú)錫從太湖到深海的創(chuàng)新遞進(jìn)

      曾有人納悶:從“蛟龍”號(hào)到“深海勇士”號(hào)、“奮斗者”號(hào),三臺(tái)潛水器為什么是從無(wú)錫這個(gè)不靠海的城市潛向海底最深處?答案,正藏在這片土地上。

      昨天得知三亞的特檢順利通過(guò),距離七〇二所20多公里的劉熹也抑制不住內(nèi)心的激動(dòng):“我們經(jīng)受住了萬(wàn)米考驗(yàn)!”劉熹的企業(yè)是“深海勇士”號(hào)球艙制造任務(wù)的參與者。在研究了“蛟龍”號(hào)的瓜片式球艙焊接工藝后,劉熹大膽提出——一次沖壓成型。改造電爐、重開模具、調(diào)整溫度、優(yōu)化流程、精準(zhǔn)控溫……在工藝接近極限時(shí),一個(gè)直徑2米的完整鈦合金半球成型了。他自豪地說(shuō):“從‘深海勇士’號(hào)開始,兩代核心鈦合金半球設(shè)備成型全部在我們企業(yè)完成。”

      和劉熹一樣,在“奮斗者”號(hào)研制過(guò)程中參與協(xié)同攻關(guān)的無(wú)錫本土企業(yè)有近30家。胡震告訴記者,有的甚至從“蛟龍”號(hào)時(shí)代就伴隨著一路走來(lái),共同奮斗了20年。印象最深刻的一次,“蛟龍”號(hào)距出海僅剩5天時(shí)間,一臺(tái)進(jìn)口水下電機(jī)出了故障,一家本地企業(yè)連夜派技術(shù)人員前來(lái),一天一夜不眠不休趕工修復(fù),保證了“蛟龍”號(hào)準(zhǔn)時(shí)圓滿完成海試。

      深海奮斗者們的深潛精神,深深感染并鼓舞著這方土地的人們。2017年,“奮斗者”號(hào)一個(gè)試驗(yàn)裝置需要擴(kuò)建,卻迎面遇上無(wú)錫交通規(guī)劃中的地下隧道工程,七〇二所緊急向市委市政府打報(bào)告請(qǐng)求協(xié)調(diào)。經(jīng)過(guò)多方協(xié)調(diào),很快,一條規(guī)劃好的隧道為試驗(yàn)裝置讓路改道。

      “無(wú)錫是我們載人深潛科研人員的家。”11月30日,“奮斗者”號(hào)凱旋時(shí),葉聰動(dòng)情地說(shuō):“無(wú)錫制造業(yè)發(fā)達(dá),有很強(qiáng)的工業(yè)配套能力,更重要的是這里有敢為人先的精神和開放包容的文化。”

      “無(wú)錫企業(yè)家身上有著‘四千四萬(wàn)’精神特質(zhì),與‘中國(guó)載人深潛精神’互為呼應(yīng),無(wú)錫的創(chuàng)新基因和深潛人的科技基因相互滲透。”市科技局局長(zhǎng)孫海東表示,作為無(wú)錫城市新戰(zhàn)略的太湖灣科創(chuàng)帶,正在尋求更為廣闊的創(chuàng)新平臺(tái),而與七〇二所共建并即將起航的太湖實(shí)驗(yàn)室,正契合了院地全面戰(zhàn)略合作的愿景。

      逐夢(mèng)深海的奮斗者們,和這座以科創(chuàng)、實(shí)業(yè)為根本的城市,將在自主創(chuàng)新的海洋強(qiáng)國(guó)之路上共同攜手擁抱未來(lái)。

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