1月12日，宜興至長(zhǎng)興高速公路江蘇段通過(guò)省交通工程建設(shè)局組織的交工驗(yàn)收，這意味著宜長(zhǎng)高速通車在即。宜長(zhǎng)高速將打破宜南山區(qū)張渚、太華、西渚三鎮(zhèn)的高速公路空白局面，作為長(zhǎng)三角地區(qū)第二條寧杭快速通道，對(duì)推動(dòng)長(zhǎng)三角一體化具有重要意義，也為沿線旅游業(yè)增添發(fā)展新動(dòng)能。
昨日上午，記者在宜長(zhǎng)高速項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)看到，宜長(zhǎng)高速附屬設(shè)施和標(biāo)志標(biāo)線均已完成施工，具備通車條件。宜長(zhǎng)高速項(xiàng)目總監(jiān)李井增介紹，宜南山區(qū)地形地貌復(fù)雜，生態(tài)環(huán)保壓力較大。“為了減少對(duì)沿線生態(tài)環(huán)境的破壞，項(xiàng)目沿線不設(shè)取土區(qū)，隧道及路塹開(kāi)挖材料90%以上利用于項(xiàng)目建設(shè)上，節(jié)約了大量土地資源”。同時(shí)在隧道洞口種植梅花、海棠、水杉等各類花卉、植物，與原生態(tài)景觀融為一體。據(jù)了解，宜長(zhǎng)高速涵蓋了江蘇省高速公路主要工程類型，橋隧占比較高，結(jié)構(gòu)形式多樣，山嶺隧道里程和數(shù)量均居全省高速公路首位。
宜長(zhǎng)高速沿線竹林密布、水源優(yōu)質(zhì)，人文景點(diǎn)密集。項(xiàng)目通車后，南京和杭州游客來(lái)到宜南山區(qū)的紅汕塢、龍池山、竹海、云湖、善卷洞等旅游風(fēng)景區(qū)將不用再繞路。李井增告訴記者，過(guò)去從宜興張渚鎮(zhèn)嶺下村出發(fā)，駕車前往“一山之隔”的長(zhǎng)興縣煤山鎮(zhèn)羅岕村需要繞行約42公里，如今隧道貫通，車程時(shí)間從約50分鐘縮短至約10分鐘。
據(jù)了解，總投資130億元的茗嶺窯湖小鎮(zhèn)國(guó)際旅游度假區(qū)正加速建設(shè)中，預(yù)計(jì)2022年6月開(kāi)始試營(yíng)業(yè)，屆時(shí)將進(jìn)一步推動(dòng)宜興旅游業(yè)加速崛起。張渚鎮(zhèn)副鎮(zhèn)長(zhǎng)朱曉鵬說(shuō)：“待宜長(zhǎng)高速建成通車、窯湖小鎮(zhèn)對(duì)外開(kāi)放，宜興地區(qū)年客流量將達(dá)700萬(wàn)人次。”