2月4日午后，家住中邦城市花園的胡女士帶著5歲的兒子出門散步，孩子踩著小小腳踏車在前，胡女士跟在后頭，沿著人行橫道線緩緩穿過(guò)春暖路和春陽(yáng)路交界的十字路口，走到馬路中間時(shí)，兩人被高出地面的臺(tái)階擋住了去路，正想搬抬腳踏車的胡女士突然發(fā)現(xiàn)，臺(tái)階的兩邊改造了小小的緩坡，小車順著緩坡上下過(guò)了臺(tái)階，母子倆輕松過(guò)了馬路。
“臺(tái)階變緩坡，一個(gè)小小的變化，體現(xiàn)出政府對(duì)民生的大關(guān)懷呀！”站在路邊見(jiàn)證這一幕的65歲居民吳建國(guó)感慨道。社區(qū)居民出行都要經(jīng)過(guò)門口的這個(gè)十字路口，他經(jīng)常眼見(jiàn)著老人們推著嬰兒車穿過(guò)馬路時(shí)，被設(shè)置在主干道中間的高高的人行橫道臺(tái)階擋住了腳步，“這個(gè)臺(tái)階有20多厘米高，老人有的吃力地搬抬著嬰兒車上臺(tái)階；有的則為了圖省事干脆從快車道走，混在川流不息的車流中，太不方便、太危險(xiǎn)了！”吳師傅說(shuō)，他就想管管這個(gè)“閑事”，于是在去年12月抱著試試看的想法撥打了“12345”，要求有關(guān)部門想辦法改改這個(gè)臺(tái)階。
民生事，再小也是大事！這個(gè)小小臺(tái)階的問(wèn)題被選中進(jìn)了政府“微幸福”工程，了解到居民的實(shí)際訴求后，負(fù)責(zé)這一片轄區(qū)的無(wú)錫市公安局新吳分局交警大隊(duì)、新吳區(qū)城管局兩大部門開始聯(lián)合辦公，他們經(jīng)過(guò)現(xiàn)場(chǎng)踏勘、專題會(huì)商，最終定下優(yōu)化方案：人行橫道臺(tái)階的兩邊各改成緩坡。一周后即整改到位。
在現(xiàn)場(chǎng)，無(wú)錫市公安局新吳分局交警大隊(duì)七中隊(duì)長(zhǎng)徐偉告訴記者，春陽(yáng)路往北延伸不遠(yuǎn)處就是滬寧高速口，該路段車流量非常大，為了防止車輛隨意調(diào)頭，出于安全考慮，人行橫道建設(shè)時(shí)設(shè)置了臺(tái)階。如今坡道改造后主要是為了方便推著嬰兒車的居民出行，同時(shí)老、弱、病等特殊人群在行走時(shí)也可以提高安全感和舒適感。“改建的緩坡寬度既不能太窄，也不能太寬，窄了嬰兒車過(guò)不去，但太寬，電動(dòng)車甚至汽車能隨意掉頭，造成交通隱患。”徐偉說(shuō)，經(jīng)過(guò)實(shí)際考量，最終緩坡的寬度設(shè)計(jì)為1米。與此同時(shí)，交警部門還增設(shè)了地面非機(jī)動(dòng)車道導(dǎo)流線，在確保交通安全的前提下，引導(dǎo)非機(jī)動(dòng)車根據(jù)地面導(dǎo)流線指示經(jīng)附近路口通行。
“如今，行人、車輛各行其道，安全又方便。”徐偉表示，小小臺(tái)階變緩坡，這個(gè)案例給城市管理者一個(gè)啟示，要堅(jiān)持“以人為本”，城市規(guī)劃設(shè)計(jì)也要更注重細(xì)節(jié)。