非法碼頭建設使用成本低，在和正規碼頭的競爭中逐漸有了“優勢”，為扮靚“美麗河湖”，這些非法碼頭將被一一拔除。記者昨天了解到，即日起，市交通運輸局將牽頭成立碼頭環境整治專項行動工作專班，到明年6月底前，對審批手續不全和不符合布局規劃、產業政策，影響安全、生態、環境、航運的非法碼頭、裝卸點，逐個依法實施關停。對未按照要求完成船舶污染物接收設施建設和港口自身環保設施改造和完善的港口企業，一律依法臨時停止碼頭作業，禁止船舶停靠，并責令限期整改到位。
關閉非法碼頭，錫山區羊尖鎮早有行動。前不久，該鎮交通運輸管理所在進行水上交通運輸行業安全專項整治檢查時，發現在其轄區內蠡河港逸強黃沙場存在非法碼頭裝卸作業行為。羊尖鎮隨即組織交通運輸、城管、自然資源和規劃、生態環境、應急管理、市場監督和屬地村委等實地查看，調查了解企業經營情況，要求當事人限期拆除違法設施設備。“后續巡查中發現，當事人存在抵觸情緒，逾期遲遲不肯拆除違法設施。”錫山區交通運輸局人士表示，最后執法人員還是依法對該碼頭裝卸設施進行了強拆。目前，全區非法碼頭整治完成率達44%。
據統計，無錫全境現共有105家內河非法碼頭（含貨物裝卸場）待清理，具備條件的還將進行場地復綠。“前兩年，沿江、沿內河干線航道非法碼頭整治已經全面完成。”市交通運輸局港口處負責人介紹，經過多次的上門政策解讀，前期存在觀望心態的部分碼頭經營業主，在預估整改投入后放棄納入規范經營，答應進行主動清理。科技加碼，讓岸線變得更“清爽”。據悉，今年年底全市港口碼頭污水納管或自處理達標率要達到100%，從事煤炭、礦石等易起塵貨種作業的碼頭作業區、堆場要100%建設防風抑塵設施實現封閉儲存，并建設碼頭粉塵在線監測系統。
扮靚“美麗河湖”需岸上岸下同步治理。目前，市交通運輸局航道處已啟動對京杭運河市區段聯運公司、地鐵集團、港務四區3處水上渣土換裝碼頭的集中治理。“3個碼頭每天運出渣土約4000多立方米，出港船舶約30艘。”市航道站人士表示，航道站利用巡航和視頻監控對渣土運輸船舶進行實時管控。根據相關法律法規條款，在航道和航道保護范圍內傾倒砂石、泥土、垃圾以及其他廢棄物的，將對單位處5萬元以下罰款，對個人處2000元以下罰款。